Sommer 2013

Alle News zum Sommerflugplan. Nur Fakten, keine Gerüchte, kein Palaber!

Beitragvon Delta7311 » 28.11.2012, 21:16

Möglich wäre es, vorallem weil Airberlin die Route nicht mehr bedient. Kann das zusammenhängen?
Gruß Hendrik :wink:
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Vueling nach Malaga

Beitragvon stefanHAJ » 28.11.2012, 21:45

ab 16. März 2/7 VT 47

ab April 2/7 VT 36 (Zeiten siehe HT-ETNW)

ab 21. Juni 3/7 VT 356
VT6 AGP-HAJ 0745-1100 HAJ-AGP 1140-1455
VT35 AGP-HAJ 1530-1845 HAJ-AGP 1925-22:40

vueling.com
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Beitragvon Delta7311 » 28.11.2012, 21:51

Na, das sind doch gute Neuigkeiten! :super: Hoffentlich hält sich die Verbindung auch.
Gruß Hendrik :wink:
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Vueling nach Malaga

Beitragvon HT-ETNW » 29.11.2012, 00:30

Sofern Produkt und Preise akzeptabel sind, so denke ich dass die Strecke durchaus Potenzial hat Bestand zu haben. Das Umsteigen in PMI um nach AGP zu kommen ist nun wirklich nicht jedermanns Sache.
Andrererseits ist AGP ein klassisches Ziel für Veranstalterreisen (gewesen) und ich weiss nicht ob Veranstalter auf die Dienste der VY zugreifen.

Hingegen würde ich mich nicht wundern wenn diese Flüge mittelfristig auch einen AB-Code bekämen (Spekulation).
AB wird doch die eigenen Flüge zwischen PMI und BCN demnächst auch einstellen und dann (via IB) auf die VY-Flüge zugreifen.
-HT
Bild Rettet das kausale "dass" !
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Beitragvon Ralf » 29.11.2012, 17:41

Hallo in die Runde,

auf Airlineroute.net kam heute dieses Route-Update:

Vueling from 16MAR13 will begin operation on Malaga – Hanover route, initially operating twice a week. Service will increase to 3 weekly from 21JUN13.

Schedule:

till 20JUN13
VY2162 AGP0800 – 1115HAJ 320 3
VY2162 AGP1530 – 1845HAJ 320 26

VY2163 HAJ1155 – 1510AGP 320 3
VY2163 HAJ1930 – 2245AGP 320 26

Above schedule effective 31MAR13

eff 21JUN13
VY2162 AGP0745 – 1100HAJ 320 6
VY2162 AGP1530 – 1845HAJ 320 35

VY2163 HAJ1140 – 1455AGP 320 6
VY2163 HAJ1925 – 2240AGP 320 35[FONT=arial][B]

schöne Grüße,

Ralf Drews
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Beitragvon stefanHAJ » 11.12.2012, 00:57

UTair fliegt ab April 2013 wieder täglich mit B735 nach VKO

dafür stellt Germanwings die Flüge nach VKO ein und fliegt stattdessen:

VT 1 nach Split (dann 4/7)
VT 35 nach PMI (im Hochsommer bis zu 11/7)
VT 7 NEU nach SKG (1/7)

KLM stellt 3 der 4 täglichen Flüge nach AMS auf E90 um (Abendflug mit F70)

SWISS hat im Nightstop einen 320 im Plan (= 2x AR1, 2x 320)

Viele Grüße
S.
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Beitragvon Englandflieger » 11.12.2012, 13:26

Gut, dass SKG wieder im HAJ-Portfolio sein wird, 1/7 muesste definitiv gelingen, zuletzt war das AB mit 3/7?!
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Ba Lhr-haj

Beitragvon Englandflieger » 15.12.2012, 18:09

Kleiner Bug im Sommerflugplan, oder die 4. Frequenz?

LHR-HAJ outbound im Sommer mit einem vierten Flug, BA0970, soll erst nach Mitternacht eintreffen und ist buchbar!

Allerdings gibt es (bisher) keinen vierten Flug in der Gegenrichtung. Auch sind die Flugzeiten dieses vierten Fluges natuerlich sehr merkwuerdig, nur ein Flug morgens LHR-HAJ und dann 17:00, 18:50 und 21:40 ab LHR?

Die Flugnummer BA970 wuerde eigentlich eher in die LHR-HAM Nummern passen.
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Beitragvon RLX 7377 » 15.12.2012, 19:13

Um 00.15 wäre HAM allerdings bereits geschlossen.
Und wann sollte der zweite Nachtstopper dann morgens rausgehen...
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Beitragvon Englandflieger » 16.12.2012, 13:26

@RLX - die Zeiten stimmen so definitiv weder fuer HAJ oder HAM. Sollten die Zeit (und Destination) fuer den BA0970 stimmen, dann wuerde sicherlich der jetztige Nightstop zu einem Dayreturn. Und der 16.00 ex LHR gefuehlsmaessig frueher am Nachmittag.

Allerdings fehlt bisher noch immer der HAJ-LHR Gegenpart, solange der nicht auftaucht, glaube ich nicht so recht an eine vierte Frequenz (Paxzahlen fuer die UK-Strecken im November kommen naechste Woche raus, das duerfte auch interessant sein).
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Beitragvon RLX 7377 » 16.12.2012, 21:16

Ich bin seit Beginn des Winterflugplans drei mal return mit BA geflogen und hatte von " Full House" im A320 und nur 30 Pax an einem Samstagabend LHR-HAJ im A319 (08.12.) quasi alle Auslastungen durch.
Einmal mit "The Dove" G-DBCD geflogen. Club Europe war immer ganz passabel belegt.
Die Flugzeuge sind ausnahmslos ex bmi, die Besatzungen z.T. BA, z.T. ex BD, aber nie gemischt.
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Beitragvon RLX 7377 » 16.12.2012, 21:32

Und jetzt ist auch der Return des "4. Fluges" aufgebaut: BA 971 6.15-6.55 HAJ-LHR. A319. Nächster Flug dann die 999 um 7.00. Da wird doch gerade in den Systemen gebastelt...
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Beitragvon Englandflieger » 17.12.2012, 14:06

EDIT: Der BA998/999 ist jetzt ab Sommer 2013 (auch fuer Winter 2013) entfernt, und neu ist BA 0970/0971 als Nightstopper drin - bisher nur fuer den Sommer (im Winter 2013/4 zur Zeit 2 daily).

BA0970 fliegt frueher ab HAJ und kommt erst nach Mitternacht an.
Zuletzt geändert von Englandflieger am 17.12.2012, 14:16, insgesamt 2-mal geändert.
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Beitragvon SöJa » 17.12.2012, 15:29

Wieder Air Astana ab 18.05.13

1/7 Nach Kustanaj

und 4U erhöht BCN auf 5/7
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Beitragvon ChrischMue » 17.12.2012, 15:53

So schaut der Plan ab Anfang April jetzt aus:

BA0971 HAJ LHR 06:15 06:55 täglich
BA0977 HAJ LHR 11:15 11:55 4-7
BA0977 HAJ LHR 11:20 12:00 1-3
BA0979 HAJ LHR 20:15 20:50 täglich

BA0976 LHR HAJ 07:55 10:30 täglich
BA0978 LHR HAJ 17:00 19:35 täglich
BA0970 LHR HAJ 21:40 00:15 täglich

Das ermögllicht großartige Daytrips und ist für Geschäftreisende und Spotterausflüge nach LHR ideal! :super:
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