Winterflugplan 2015/16

Re: Winterflugplan 2015/16

Beitragvon matzehaj » 29.06.2015, 14:26

Tuifly wohl immer Montags und Freitags nach Salzburg....

http://nachrichten.boerse-mobile.de/NewsCore/7578434
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Re: Winterflugplan 2015/16

Beitragvon U1896 » 29.06.2015, 23:11

Ja und es steht sogar drin dass die Ausweitung des Sitzplatzangebots generell geplat ist ud dies auf 4 Flughäfen primär Konzentriert ist, einer davon Hannover. Insg bei allen 100 000 Plätze (Im Winterflugplan?)
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Re: Winterflugplan 2015/16

Beitragvon LucaHAJ » 01.07.2015, 21:48

TUIfly wird das Citystreckennetz was mit den Maschinen inkl. Crews von den Berlinern geleast wird/wurde wieder übernehmen, wir dürfen uns wohl auf weitere neue ziele freuen, auch am HAJ :)
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Re: Winterflugplan 2015/16

Beitragvon Tefe » 02.07.2015, 13:55

LucaHAJ hat geschrieben:TUIfly wird das Citystreckennetz was mit den Maschinen inkl. Crews von den Berlinern geleast wird/wurde wieder übernehmen, wir dürfen uns wohl auf weitere neue ziele freuen, auch am HAJ :)


Darf man Fragen, woher du die Info hast??
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Re: Winterflugplan 2015/16

Beitragvon balou » 02.07.2015, 19:18

Tefe hat geschrieben:
LucaHAJ hat geschrieben:TUIfly wird das Citystreckennetz was mit den Maschinen inkl. Crews von den Berlinern geleast wird/wurde wieder übernehmen, wir dürfen uns wohl auf weitere neue ziele freuen, auch am HAJ :)


Darf man Fragen, woher du die Info hast??



Das würde mich auch mal interessieren
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Re: Winterflugplan 2015/16

Beitragvon LucaHAJ » 02.07.2015, 23:28

Tuifly hat 2009 14 flieger samt streckennetz,slots,verkehrsrechte und slots, also ein komplettes geschäftsmodell. Dafür hat sich TUIfly sich aus dem städenetz rausgezogen und sich nun auf den tourismus konzentriert.
Heute hat Airberlin schwer zu kämpfen weil der Vertrag den berlinern zu viel geld kostet, deshalb wollen sie ihn vorzeitig auflösen, obwohl er erst 2019 ausläuft. Im klartext,früher oder später (spätestens 2019) wird der vertrag aufgelöst und die geleasten maschinen,crews,strecken,etc. werden wieder an den eigentümer zurückgegeben, in diesem fall tuifly(bald ja nur noch TUI). Da X3 diesen sommer mit Venedig, Izmir, und bald auch wieder Salzburg ins streckennetz genommen hat, wobei die ziele anfang 2009 von Airberlin übernommen wurden, bedeutet, das der vertrag wohl bald aufgelöst wird und nach und nach flugzeuge und strecken wieder zurückgegeben werden. offiziell ist das noch nicht bestätigt, aber durchaus denkbar.

quelle:http://www.aero.de/news/Air-Berlin-hadert-mit-teuren-Citystrecken-von-TUIfly.html
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Re: Winterflugplan 2015/16

Beitragvon Tefe » 03.07.2015, 00:41

LucaHAJ hat geschrieben:Tuifly hat 2009 14 flieger samt streckennetz,slots,verkehrsrechte und slots, also ein komplettes geschäftsmodell. Dafür hat sich TUIfly sich aus dem städenetz rausgezogen und sich nun auf den tourismus konzentriert.
Heute hat Airberlin schwer zu kämpfen weil der Vertrag den berlinern zu viel geld kostet, deshalb wollen sie ihn vorzeitig auflösen, obwohl er erst 2019 ausläuft. Im klartext,früher oder später (spätestens 2019) wird der vertrag aufgelöst und die geleasten maschinen,crews,strecken,etc. werden wieder an den eigentümer zurückgegeben, in diesem fall tuifly(bald ja nur noch TUI). Da X3 diesen sommer mit Venedig, Izmir, und bald auch wieder Salzburg ins streckennetz genommen hat, wobei die ziele anfang 2009 von Airberlin übernommen wurden, bedeutet, das der vertrag wohl bald aufgelöst wird und nach und nach flugzeuge und strecken wieder zurückgegeben werden. offiziell ist das noch nicht bestätigt, aber durchaus denkbar.

quelle:http://www.aero.de/news/Air-Berlin-hadert-mit-teuren-Citystrecken-von-TUIfly.html


Ich möchte dir wirklich nicht zu nahe treten, aber deine Argumente haben leider einige falsche Standpunkte enthalten.

1. Ja airberlin will den Vertrag mit TUIfly tatsächlich aufkündigen, aber sie dürfen es nicht. Und das der Vertrag 2019 endet ist richtig, aber der kann einseitig um weitere 6 Jahre verlängert werden, egal was die andere Seite dazu sagt. Und TUIfly wäre dämlich, den Vertrag einseitig nicht zu verlängern. Denn
2. Gibt es in Deutschland keinen Markt für eine weitere Airline, die in Bereich der europäischen kurZ- und Mittelstrecke Ziele anbietet. Dort gibt es eh schon ein überangebot. Die Preise sind am Boden und TUIfly kann mit Sicherheit nicht mit den Kosten von Ryanair und easyjet konkurrieren.
3. Warum sollte TUIfly die Citystrecken reaktivieren, wenn sie bei TUI nie Wirklich erfolgreich waren?

die Airline ist im Bereich der UrlaubsDestinationen gut aufgehoben Und erfolgreich.
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Re: Winterflugplan 2015/16

Beitragvon JPD » 03.07.2015, 09:28

Hallo!

Das hatten wir doch schonmal. Sommerloch?

2012: http://www.spiegel.de/spiegel/print/d-86752082.html
2014: http://www.haz.de/Nachrichten/Wirtschaf ... fly-loesen
2015: http://www.flugrevue.de/zivilluftfahrt/ ... tte/634062

Bisher dementieren sowohl Air Berlin als auch TUIfly. Also abwarten und Tee trinken...

Grüße
Jens
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Re: Winterflugplan 2015/16

Beitragvon U1896 » 08.07.2015, 12:25

Air Berlin fliegt manchmal nur noch 2 mal pro Tag wien-Hannover. Jetzt die nächsten 1-2 Monate war es eher 2X und im Oktober wieder 3X.
Wiss jemand, was da los ist? Hoffentlich bleibt es immer bei 3X langfristig. Sonst wäre die Aufstockung wieder dahin.
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Re: Winterflugplan 2015/16

Beitragvon Tefe » 08.07.2015, 14:15

U1896 hat geschrieben:Air Berlin fliegt manchmal nur noch 2 mal pro Tag wien-Hannover. Jetzt die nächsten 1-2 Monate war es eher 2X und im Oktober wieder 3X.
Wiss jemand, was da los ist? Hoffentlich bleibt es immer bei 3X langfristig. Sonst wäre die Aufstockung wieder dahin.

die Maschine wird für andere Ziele ab Wien in den Sommermonaten benötigt. Daher soll der mittagsumlauf nach Wien entfallen. Zum Ende der hauptsaison dann wieder wie gehabt 3mal täglich. warum gerade HAJ? Weil es wohl nicht anders in den Maschinenumlauf passt.
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Re: Winterflugplan 2015/16

Beitragvon Englandflieger » 08.07.2015, 16:25

Das ist ueberhaupt nicht HAJ-spezifisch, zahlreiche Strecken ab zahlreichen Airports erfahren in den Sommermonaten Ausduennungen - 1) Business Traffic ist uebern Sommer geringer 2) Touristenziele brauchen alles was fliegt. Alljaehrliche Geschichte.
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Re: Winterflugplan 2015/16

Beitragvon stefanHAJ » 10.07.2015, 16:27

Wie bereits angekündigt fliegt TUIfly wieder nach Salzburg:

19.12.2015 - 26.03.2016

Montags:
X3 1532 HAJ SZG 18:00 - 19:10
X3 1533 SZG HAJ 20:00 - 21:20

Samstags:
X3 1332 HAJ SZG 06:20 - 07:30
X3 1333 SZG HAJ 08.30 - 09:50

Außerdem (wieder) neu bei X3 ist MARSA ALAM (RMF) immer Samstags (Hin- und Rückflug via FRA).

AIR CAIRO

fliegt im Winter jeweils Sonntags nach HRG
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Re: Winterflugplan 2015/16

Beitragvon stefanHAJ » 17.07.2015, 19:42

IBERIA EXPRESS

letzter Flug nach MAD findet am 31.10. statt, danach wird die Strecke eingestellt!
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Re: Winterflugplan 2015/16

Beitragvon matzehaj » 17.07.2015, 21:16

stefanHAJ hat geschrieben:IBERIA EXPRESS

letzter Flug nach MAD findet am 31.10. statt, danach wird die Strecke eingestellt!



:roll: Na dann mal schauen wie lange das mit TAP noch "gut geht"
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Re: Winterflugplan 2015/16

Beitragvon U1896 » 17.07.2015, 21:39

Dieser Flughafen enttäuscht einen immer wieder.
Wie kann eine europäische Hauptstadt, ein Tourismus und Geschäftsziel und dazu viele Spanier in Hannover, eigentlich aus dem Plan entfallen?Da leben 3,4 Mio Leute nur in der Stadt. Bei 3 lächerlichen Flügen pro Woche. Ein Trauerspiel.
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